中新社長沙2011年3月1日電，坐落此間的國防科技大學透露，經30年奮力攻關，中國掌握了擁有自主知識產權的中低速磁浮交通核心技術。這意味著中國將成為世界上繼日本之后擁有中低速磁浮交通運營線路的第二個國家。

　　從20世紀80年代開始，被譽為“中國磁懸浮之父”的國防科大教授常文森帶領課題組，相繼突破懸浮導向控制、轉向架、總體設計與系統集成等核心關鍵技術。

　　1999年，國防科大與北京控股集團有限公司合作，承擔了“十一五”國家科技支撐計劃重點項目――“中低速磁浮交通技術及工程化應用研究”，雙方聯合國內17家科研單位與企業協作攻關，研制成功試驗樣車、工程化樣車、實用型列車，建設了中試試驗線和試驗示范線，實現了關鍵裝備的全部國產化，形成了中低速磁浮交通技術工程化能力。

　　據介紹，位于北控唐山試驗基地的中低速磁浮交通試驗示范線長1.5公里，軌距寬2米，兩輛編組的磁浮列車運行最高時速可達105公里。乘坐磁浮列車幾乎感覺不到噪聲，運行十分平穩。